良質の中国製 Tck6340 旋盤 金属自動CNC旋盤 旋盤工具

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自動車の車軸技術分析

自動車の車軸

車輪が車台（フレーム）の両側にある車軸を総称して自動車車軸と呼び、駆動力のある車軸を一般的に車軸と呼びます。両者の主な違いは、車軸（アクスル）の中央に駆動装置があるかどうかです。本稿では、その違いを示すため、駆動装置付きの自動車車軸を自動車車軸、駆動装置のない自動車を自動車車軸と呼びます。
物流と輸送の需要が高まるにつれて、自動車の車軸、特にトレーラーとセミトレーラーの専門輸送と特殊作業における優位性がますます明らかになり、市場の需要が大幅に増加しました。
この技術は車軸の加工プロセスを分析し、顧客がより適切な CNC マシンを選択できるようにしたいと考えています。

自動車の車軸の分類：
車軸の種類はブレーキの種類によって異なり、ディスクブレーキ車軸、ドラムブレーキ車軸などに分けられます。
軸径構造の大きさによって、アメリカンアクスル、ドイツアクスルなどに分けられます。
形状と構造に応じて、次のように分類されます。
全体：中実角管車軸、中空角管車軸、中空丸車軸。
分割体：シャフトヘッド＋中空シャフトチューブ溶接。
車軸の加工内容から、中実車軸と中空車軸は加工設備の選択に関係します。
以下は、全車軸（実線と中空、角管と丸管にも分けられます）と分割車軸（実線と中空軸ヘッド+中空軸管の溶接）の製造プロセスの分析です。特に、機械加工プロセスを分析し、より適切な機械を選択します。

自動車車軸の製造工程と機械：
1. 車軸全体の伝統的な製造プロセス：

上記の車軸製造工程において、加工を完了するには、フライス盤または両面ボーリング盤、CNC旋盤、ドリリングフライス盤、そしてCNC旋盤を回転させる必要があります（一部のお客様は両頭CNC旋盤を選択しています）。ねじ加工については、軸径が焼入れされている場合は焼入れ後に加工し、焼入れがない場合はOP2とOP3で加工し、OP4とOP5の工程は省略されます。

新しい生産プロセスからは、加工に使用されていたフライス盤（ソリッド アクスル）または両面ボーリング マシン（中空アクスル）に CNC 旋盤を加えたもの、従来の OP1 フライス加工、OP2、OP3 旋削シーケンス、さらには OP5 のドリリングとフライス加工を、両端 CNC 旋盤 OP1 に置き換えることができます。
軸径が焼入れを必要としないソリッドアクスルの場合、キー溝のフライス加工やラジアル穴のドリル加工など、すべての加工内容を1回の段取りで完了できます。軸径が焼入れを必要としない中空アクスルの場合、工作機械内で自動変換クランプ規格を実現し、1台の工作機械で加工内容を完了できます。
両端車軸専用 CNC 旋盤を選択して車軸を加工すると、加工経路が大幅に短縮され、選択する工作機械の種類と数量も削減されます。
3.スプリットアクスルの製造工程：

上記のプロセスから、溶接前の車軸管の加工設備として、両端CNC旋盤を選択することもできます。溶接後の車軸加工には、両端同時加工、高い加工効率、良好な加工精度など、両端車軸専用CNC旋盤が第一選択です。車軸両端のキー溝とラジアル穴を加工する必要がある場合は、電動工具ホルダーを装備することで、後続のキー溝とラジアル穴を同時に加工することもできます。

4.新型工程選択機の利点と特徴：

1) 工程の集中化、ワークのクランプ回数の削減、補助加工時間の短縮、両端同時加工技術の採用により、生産効率が大幅に向上します。
2) 一度のクランプで両端同時加工が可能となり、車軸の加工精度と同軸度が向上します。
3) 生産工程を短縮し、生産現場での部品の回転率を下げ、現場の利用効率を高め、生産の組織と管理の改善に役立ちます。
4) 高効率加工設備を採用しているため、積み下ろし装置や保管装置を装備することができ、全自動生産を実現し、人件費を削減できます。
５）ワークを中間位置でクランプするため、クランプが確実であり、工作機械の切削に必要なトルクが十分であり、大きな旋削加工が可能である。
6) 工作機械には、特に中空車軸用の自動検出装置を装備することができ、これにより、加工後の車軸の均一な厚さを確保できます。
7）中空軸の場合、OP1シーケンサーの両端の内穴が完成すると、従来のお客様は片側でクランプを持ち上げ、もう片側でテールストックを使用してワークを締め付けて旋削加工を行いますが、内穴のサイズが異なります。内穴が小さい場合、締め付け剛性が不足し、上部の締め付けトルクが不足し、効率的な切削が完了できません。
新型両面旋盤の中空車軸では、車両の両端の内穴が完成すると、機械が自動的にクランプモードを切り替えます。両端でワークを締め付け、中央の駆動部でワークを浮かせてトルクを伝達します。
8) 油圧クランプワークを内蔵した主軸​​台は、機械のZ方向に移動できます。お客様は必要に応じて、中間角管（丸管）、底板位置、車軸の軸径位置を保持できます。

5.結論：

上記の状況を踏まえると、ダブルエンドCNC旋盤を用いた自動車用車軸の加工は、従来の工程に比べて大きな利点があり、生産プロセスと機械構造の面で従来の工作機械に代わる先進的な製造技術と言えるでしょう。
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6.アクスルの顧客事例

特殊両端軸CNC旋盤の紹介

車軸加工範囲：∮50〜200mm、□50〜150mm、加工長さ：1000〜2800mm

機械構造と性能紹介

本機は45°傾斜ベッドレイアウトを採用し、剛性が高く、切りくず排出が容易です。ベッド中央には中間駆動クランプ機能付きの主軸台を配置し、主軸ボックスの両側に2つの工具ホルダーを配置しています。機械の最小クランプ長さは1200mm、最大加工長さは2800mmです。転がりガイドを採用し、各サーボ送り軸には高静音ボールねじを採用し、弾性カップリングを直結することで、騒音が低く、位置決め精度と繰り返し位置決め精度が高くなっています。
■本機は2チャンネル制御システムを搭載しており、2つの工具ホルダーを主軸に同時または個別に接続することで、部品の両端を同時にまたは順番に加工することができます。
■本機はダブルヘッドストックを装備しています。メインヘッドストックはベッド中央に固定され、サーボモーターが歯付きベルトを介して主軸に電力を供給します。サブスピンドルボックスは、工作機械の下部ガイドレールに設置され、メインスピンドルボックスと同軸で、サーボモーターによって軸方向に移動できるため、部品のローディングとアンローディングが容易になり、異なるクランプ位置の調整にも便利です。部品加工時には、サブスピンドルベースが機械レールに固定されます。2つのヘッドストックの同軸精度は製造工程によって保証されており、加工部品の同軸度が向上します。

■主軸台は、スピンドルシステム、治具、オイル供給システムを一体化しており、コンパクトな構造と信頼性の高い動作を特徴としています。具体的なクランプ径と主軸台の幅は、お客様の車軸部品に応じて決定されます。
主軸台はベルトとギアの2段減速機構によって減速され、スピンドルは大きなトルクを出力できます。主軸台の左端と副軸台の右端にはそれぞれクランプが取り付けられており、部品のクランプを実現します。主軸台が部品を回転させると、副軸台のクランプクランプも主軸台とともに回転します。

治具には3つのラジアルシリンダー（丸材と角材の両方をクランプする場合は4つのラジアルシリンダー）が装備されており、ピストンは油圧によって往復運動し、ピストンの端に爪が取り付けられているため、部品の自動センタリングが実現されています。クランプ。部品を交換するときに爪を交換するのは迅速かつ簡単です。クランプ力は油圧システムの油圧によって調整されます。部品が加工されると、クランプはメインシャフトと一緒に回転し、オイル分配システムによってクランプにオイルが供給されるため、回転中にクランプは十分なクランプ力を持ちます。クランプは、大きなクランプ力と大きな爪ストロークの利点があります。
■お客様の中空車軸加工後の肉厚均一化問題を解決するため、本機には自動ワーク検査装置を搭載可能です。車軸のクランプ完了後、ワークは自動的にプローブの伸長を検知し、位置を測定します。測定完了後、装置は密閉空間内に収納されます。

中空軸の様々な加工工程において、ベアリング位置をクランプ基準とすることで、自動クランプとクランプ機構を備えた機械構造を選択でき、主軸頭と副軸頭の両側にプログラマブルテールストックを設けることで、1台の機械の要件を満たすことができます。これにより、一度に2工程の加工を完了することが期待されます。同時に、自動ローディングとアンローディングの部品の選択肢も広がり、選択肢も広がります。
■左右のツールホルダーには、一般的な回転工具ホルダーまたはパワータレットを装備できます。穴あけ加工とフライス加工の機能を備えており、主要部品の穴あけ加工とフライス加工が可能です。
■本機は全密閉型で、自動給油装置と自動切粉除去装置（前面）を装備しており、優れた保護性能、美しい外観、操作の容易さ、メンテナンスの容易さを特徴としています。
■詳細な機械仕様および構成は、車軸要件および顧客要件に応じて決定されるため、ここでは繰り返しません。

ご清聴ありがとうございました！弊社には、販売、品質管理、そして製造工程における様々な問題への対応に優れた優秀な従業員が多数在籍しており、高品質な中国製Tck6340旋盤機械、金属自動CNC旋盤機械、旋盤工具をご提供いたします。近い将来、皆様のお役に立てることを心よりお待ちしております。ぜひ弊社にお越しいただき、直接お話を伺い、長期的な協力関係を築いていただければ幸いです。
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