後車軸専用機 HGZK-06
製品構成
製品概要
リアアクスル専用加工機は、自動車用リアアクスルの加工に特化して設計された高効率CNC工作機械です。革新的なデュアルキャリッジ・デュアルスピンドル構造を採用し、高精度と加工の柔軟性を両立させています。独自の固定スピンドルと可動スピンドルの協働作業モードにより、長さの異なるリアアクスルワークピースに対応し、両端同時加工を可能にします。これにより、厳密な同軸精度を確保しながら生産効率を大幅に向上させ、自動車および建設機械業界における高精度部品製造に最適なソリューションとなっています。
特徴
デュアルキャリッジ・デュアルスピンドル協働設計：
基準位置決めには固定スピンドルを、加工範囲を柔軟に拡張するために可動スピンドルを使用し、様々な長さの後車軸（短いシャフトから長いシャフトまで）に容易に対応します。
同期式デュアルキャリッジ駆動技術により、両端での同時旋削が可能となり、繰り返しクランプ作業を削減し、加工サイクルを大幅に短縮できます。
高い互換性とプロセス適応性：
モジュール構造設計により、構成を迅速に調整できるため、仕様の異なる後車軸を効率的に加工することが可能です。
ワークピースの長さの変動に自動的に適応するインテリジェントな誤差補正システムを搭載し、安定した一貫性のある加工結果を保証します。
高精度同軸制御技術：
高剛性ベッドとクローズドループサーボ制御により、両端の厳密な同軸精度を確保し、自動車用トランスミッションシステムの厳しい要件を満たします。
複合材ガイドウェイ設計は、耐振動性と動的応答性のバランスが取れており、重切削や高精度加工の場面に適しています。
インテリジェントな運用と効率的な管理：
高度なCNCシステム（FANUC/SIEMENS互換）と統合され、マルチプロセスプログラミングとリアルタイムステータス監視をサポートすることで、業務効率化を実現します。
工具設定と工具寿命管理を自動化することで、手作業による介入を最小限に抑え、設備全体の稼働率を向上させます。
結論:
この機械は、固定スピンドル1本と可動スピンドル1本を備えた、デュアルドラッグプレートとデュアルスピンドル構造を特徴としています。
長さの異なるリアアクスルの加工に適しています。
これにより、後車軸の両端を同時に加工することが可能になり、両端の同軸性を確保できる。
アプリケーション
産業分野:自動車製造、エンジニアリング機械、商用車・特殊車両の生産、新エネルギー送電部品の加工。
典型的なシナリオ：
乗用車・商用車用リアアクスルチューブおよびフランジ端面の精密旋削加工および穴あけ加工。
建設機械駆動軸の大量生産加工。
自動生産ラインにおける後車軸部品の統合加工。
デュアルキャリッジ・デュアルスピンドル協働設計：
基準位置決めには固定スピンドルを、加工範囲を柔軟に拡張するために可動スピンドルを使用し、様々な長さの後車軸（短いシャフトから長いシャフトまで）に容易に対応します。
同期式デュアルキャリッジ駆動技術により、両端での同時旋削が可能となり、繰り返しクランプ作業を削減し、加工サイクルを大幅に短縮できます。
高い互換性とプロセス適応性：
モジュール構造設計により、構成を迅速に調整できるため、仕様の異なる後車軸を効率的に加工することが可能です。
ワークピースの長さの変動に自動的に適応するインテリジェントな誤差補正システムを搭載し、安定した一貫性のある加工結果を保証します。
高精度同軸制御技術：
高剛性ベッドとクローズドループサーボ制御により、両端の厳密な同軸精度を確保し、自動車用トランスミッションシステムの厳しい要件を満たします。
複合材ガイドウェイ設計は、耐振動性と動的応答性のバランスが取れており、重切削や高精度加工の場面に適しています。
インテリジェントな運用と効率的な管理：
高度なCNCシステム（FANUC/SIEMENS互換）と統合され、マルチプロセスプログラミングとリアルタイムステータス監視をサポートすることで、業務効率化を実現します。
工具設定と工具寿命管理を自動化することで、手作業による介入を最小限に抑え、設備全体の稼働率を向上させます。
結論:
この機械は、固定スピンドル1本と可動スピンドル1本を備えた、デュアルドラッグプレートとデュアルスピンドル構造を特徴としています。
長さの異なるリアアクスルの加工に適しています。
これにより、後車軸の両端を同時に加工することが可能になり、両端の同軸性を確保できる。
