バタフライバルブの概要と分類

バタフライ バルブは以前は漏れバルブとして配置され、バルブ プレートとしてのみ使用されていました。
実際に合成ゴムが使用されるようになったのは1950年頃で、バタフライバルブのシートリングに合成ゴムが塗布され、遮断弁としてのバタフライバルブが登場しました。

バタフライバルブの分類：
バタフライバルブは構造、配管接続、プレートなどにより分類されます。

センターディスクバタフライバルブ：
バルブフラップ外側のシート面がバルブステムの中心と同一面にある構造。
バルブ本体の内周面にゴムシートリング構造が埋め込まれています。いわゆるセンターシェイプ型ゴムプレートバタフライバルブに代表されるバルブです。ゴムの圧縮により、バタフライバルブとシート面の弾性反発力を有効に活用し、良好なシートシールを実現します。

偏心バタフライバルブ：
ディスクの回転中心（ステム）はバルブ径の中心に位置し、ディスク基部は偏心構造となっています。シートリングは単偏心形状と同じ構造で、良好なシール性能を有しています。

三偏心バタフライバルブ：
二重偏心を加え、バタフライプレートのコーン中心を折返しバルブ径の中心より傾斜させた構造です。
三重偏心はバタフライプレートの開閉時に板状の金属シートリングに接触せず、全閉時にはバタフライプレートのみが遮断弁としてシートリングに押圧力を及ぼします。

ウェーハバタフライバルブ：
ウェーハバタフライバルブは、スタッドボルトを使用して2つの配管フランジ間にバルブを接続します。突起部には、フルラグタイプとインコンプリートラグタイプの2種類があります。

これらのバルブは当社で加工可能です特殊バルブマシン.